2. február 2023 Odporúčanie WBM News – zisťovanie hluku a poškodenia ložísk kolies

Damágd ložiská by mali byť nahradené vysoko kvalitnými nábojovými jednotkami a ložiskami pre dlhú životnosť.

Keď šoférujete a vidíte, že vodič omylom narazil do výmolu alebo obrubníka, nekrčíte sa? Nikdy neviete, akú škodu to spôsobí. A väčšinou nie, až po chvíli, keď sa vo vašom obchode objaví zákazník so sťažnosťou na jazdu.

To je bežné, keď máte čo do činenia s ložiskami kolies. V tomto videu Continental Tire Garage Studio si povieme, ako zistiť hluk ložísk kolies a posúdiť jeho poškodenie.

Keď vodič narazí do výmolu alebo obrubníka dostatočne tvrdo, na guľôčky, valčeky a ložiská kolesa pôsobia extrémne sily. To môže viesť k malým škvrnám na povrchu ložiska. Spočiatku to nie je nič vážne, ale časom tieto stopy spôsobujú povrchovú chybu, ktorá presahuje limit tvrdosti materiálu. V konečnom dôsledku by mohli spôsobiť, že ložisko bude vydávať hluk a keďže sa značky neustále otáčajú, môže dôjsť k poškodeniu celého ložiska.

Takže keď do vášho obchodu príde zákazník, ako viete, že je to ložisko, ktoré treba vymeniť? Existuje niekoľko testov, ktoré môžete urobiť.

Najprv vykonajte zvukovú kontrolu. Typický zvuk spojený so zlým ložiskom je škrípanie, ktoré sa mení s rýchlosťou vozidla pri zrýchlení nad 30 mph. Drnčanie, vrčanie, cvrlikanie alebo cyklické zvuky akéhokoľvek druhu z okolia kolies sú dobrým znakom toho, že je potrebné bezodkladne skontrolovať ložiská.

Ďalšou bežnou metódou testovania je zdvihnutie vozidla a uchopenie volantu v polohe 12 hodín a 6 hodín, aby ste zistili, či je tam nejaká viditeľná vôľa. Uchopením volantu v týchto bodoch sa eliminujú akékoľvek vôle v systéme riadenia. Ale pri niektorých jednotkách náboja môže byť tolerancia zlyhania taká nízka, že zlé ložisko sa nedá zistiť. V týchto prípadoch môže byť vaším najlepším priateľom číselník.

Pri výmene ložiska kolesa nezabudnite použiť vysokokvalitné nábojové jednotky a ložiská. Vysokokvalitné diely zvyčajne používajú kvalitnejšie materiály a procesy tepelného spracovania, ktoré spôsobujú tvrdšie povrchy. Tieto tvrdšie povrchy sú odolnejšie voči poškriabaniu a poškodeniu pri tvrdých nárazoch.