IMPCO Machine Tools, Lansing, Michigan, dostal objednávky na päť systémov mikrodokončovania, ktoré majú byť dodané do OEM závodov v Mexiku a USA. Celková objednávka je 3,5 milióna dolárov. Každý robotom nabitý systém je navrhnutý na mikrodokončovaniealožisko doimeter až milióntiny palca (1 µm) na rade 300 mm hriadeľov rotorov používaných v hnacom ústrojenstve elektrických vozidiel.

„Náš proces je vysoko rafinovaný proces, ktorý umožňuje, aby základné rotačné komponenty fungovali efektívne s minimálnymi stratami trením spôsobeným hlukom a vibráciami pre predĺžené pracovné cykly,“ povedal Mark Hendel, globálny obchodný riaditeľ IMPCO. IMPCO Standard 540 Series Microfinishing Systems zdokonalí povrchovú úpravu, zaoblenie a rovnosť ložiskových čapov na hriadeľoch pri rýchlosti výroby vyššej ako 100 dielov za hodinu. Flexibilita stroja je na dnešnom trhu kľúčová, takže možnosť prepínania medzi typmi dielov za menej ako 10 minút. umožňuje flexibilitu budúceho dizajnu produktu.

„Našu prácu na tomto projekte sme začali pred viac ako 2 rokmi v našom výskumnom a vývojovom laboratóriu, pričom sme so zákazníkom pracovali na kritických bodoch pri konštrukcii ložiskového čapu vrátane geometrie a povrchovej úpravy, potom sme náš postup overili na zákazníckych dieloch a ďalej zdokonaľovali proces na splnenie cieľov NVH (hluk a drsnosť vozidla), aby sa zabezpečila minimálna hlučnosť pri bežiacom motore. Normy NVH sú pri elektrických vozidlách kritické,“ povedal Hendel.

V prevádzke IMPCO Microfinishing odstraňuje mikroskopický amorfný povrchový materiál, ktorý zostal po brúsení rozmerovo dokončeného dielu typu hriadeľa, ako je kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ alebo hriadeľ čerpadla, aby sa umožnilo vysoko presné prispôsobenie protiľahlej časti. Tento proces riadi povrchovú úpravu, kruhovitosť a priamosť na mikróny--samotné milióntiny palca – tolerancie nedosiahnuteľné pri brúsení.

„Vytvorenie konečnej textúry povrchu a geometrie funkčnej časti, mikrofinišovanie IMPCO je kľúčom k zníženiu trenia, vyššiemu výkonu, dlhšej životnosti a väčšej spoľahlivosti presných hriadeľov,“ povedal hovorca IMPCO. Patentovaný proces IMPCO Generating Bearing Quality (GBQ) zvyčajne odstraňuje menej ako 10 mikrónov materiálu, pričom ako rezné médium sa používa nestlačiteľná brúsna páska.

Páska je pritlačená k povrchu nestlačiteľným nástrojom, ktorý je navrhnutý tak, aby sa rozmerovo prispôsobil komponentu. Náradie sa skladá z dvoch pevných čeľustí, ktoré sú držané v držiakoch nástrojov pripevnených k dvom hydraulickým ramenám. Ramená sa pred začiatkom cyklu zatvoria pri nastavenom tlaku. Ložiskový komponent sa otáča a osciluje medzi stredmi po definovanú dobu – zvyčajne menej ako 10 sekúnd. Čerstvá páska sa po každom cykle spracovania postupne indexuje, aby sa zabezpečila konzistentná rezná hrana od jednej časti k druhej a znížilo sa hromadenie materiálu na okraji pásky.

Spoločnosť zamestnáva viac ako 50 ľudí v Michigane, ktorí navrhujú a vyrábajú špeciálne automatizované stroje, ktoré leštia vačkový hriadeľ, kľukový hriadeľ a ďalšie presné ložiskové ložiská pre výrobcov hnacích sústav na celom svete. Proces IMPCO Microfinishing pomáha svojim používateľom, vrátane všetkých hlavných automobilových OEM, poskytovať plynulejšiu prevádzku, dlhšiu životnosť a efektívnejšie hnacie ústrojenstvo.

„Dnes sme v popredí technológie mikrodokončovania a stali sme sa celosvetovou referenciou pre mikrofinišovanie,“ povedal Hendel. žiadosť od Chrysler Corporation na vyleštenie jej nového V-8 kľukového hriadeľa motora. Odvtedy si IMPCO vybudovalo silné vzťahy s držiteľmi licencií a agentmi po celom svete.“